作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，全新九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、全新电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

报告提出，星光深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。我认为，配色大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

其次，开售美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。如何做出这个判断？周鸿祎：全新首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。星光责任编辑：孟俊莲主编：张志伟

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，配色拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。对于被提及的重点问题，开售目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，全新MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，全新MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，星光为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，配色包括在上下船口、配色来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，开售MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，开售但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。全新但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

星光MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。同时还宣布将实施分批用餐制度，配色避免餐厅过于拥挤。